Тагтаа хэрхэн шуудан авчирч эхлэв

Тагтаа шуудангийн түүх нь эрт дээр үеэс цэргийн болон арилжааны зориулалтаар ашиглагдаж байсан түүхтэй. Эдгээр шувууд маш сайн шинж чанартай байдаг - тэд үргэлж гэртээ буцаж ирдэг. Тагтаачдын ачаар агуу их олимпийн аваргуудын нэрс тодорсон.

Хожим 19-р зуунд тагтаагаар шуудан илгээх нь маш их алдартай болсон бөгөөд үүнийг санхүүчид, брокерууд ашиглаж эхэлсэн. Натан Ротшильд тагтааны ачаар Ватерлоогийн тулаан хэрхэн дууссаныг олж мэдээд үнэт цаастай холбоотой шаардлагатай арга хэмжээг авсны дараа тэрээр улам баяжиж, түүхэнд бичигджээ. Жава, Суматра мужид тээвэрлэгч тагтаануудыг дотоодын цэргийн харилцаа холбоонд ашигладаг байжээ.

Парисыг бүслэх үед тагтаанууд ус нэвтэрдэггүй капсулд битүүмжилсэн олон захидал, гэрэл зургийг авчирсан. Эдгээр үсгийг тусгайлан барьсан өрөөнд тайлсан. Германчууд мэдээлэл дамжуулах аргыг олж мэдээд тагтаа устгахаар шонхор шувуу илгээжээ. Өнөөг хүртэл Парист тэр үеэс хадгалагдан үлдсэн Тагтаагийн хөшөө байдаг. Тагтаа шуудан нь цэргийн үйлдвэрлэлд чухал байр суурь эзэлдэг.

1895 онд ахмад Реногийн хийсэн туршилтууд нь тагтаа Атлантын далай дээгүүр 3000 гаруй миль нисч чаддаг болохыг харуулсан бөгөөд сургасан тагтаа 800 гаруй миль нисч чаддаг болохыг тогтоожээ. Эдгээр судалгаануудын дараа тагтаа шуудангаар далай тэнгист явдаг хөлөг онгоцонд мэдээлэл дамжуулахад ашиглаж байжээ.

Холын замд тагтаа гаргахын өмнө түүнийг тэжээж, сагсанд үр тариа хийнэ. Тагтаа хөөргөх газар нь нээлттэй, толгод дээр байрлах ёстой. Шувууд айхгүйн тулд хоолоо орхиж, холдох хэрэгтэй. Тагтаа үргэлж хэлбэр дүрстэй байхын тулд тэд хэзээ ч хаалттай орон зайд түгжигддэггүй.

Шинэ Зеландад Их Барьер арал дээр Dovegram хэмээх тусгай алба байсан. Энэ үйлчилгээ нь жижиг хотууд болон Оклендтэй арлыг хооронд нь холбосон. Нэг тагтаа тав хүртэлх захидал илгээх боломжтой байв. Их саадаас Окленд хүртэлх зайг 50 минутын дотор туулж, 125 км / цаг хурдалж, Velocity (хурд) гэсэн хоч авсан тагтаа.

Хамгийн анхны агаарын шуудангийн тэмдэг нь 1898 онд анх хэвлэгдсэн шуудангийн марк болох Dovegrams байсан. Эхний хуулбар нь 1800 ширхэгээс бүрдсэн байв. Дараа нь цэнхэр, улаан өнгийн гурвалжин марк гарч ирэв. Маротири нартай холбогдохын тулд тэд өөрсдийн шуудангийн маркийг хүртэл гаргаж ирсэн. Гэхдээ кабелийн холбоо гарч ирсний дараа тагтаа шуудангаас татгалзах шаардлагатай болсон.

Дэлхийн нэгдүгээр ба хоёрдугаар үед шуудангийн шуудан түгээмэл байсан. XNUMX-р зуунд амьдарч байсан Ройтерс агентлагийн сурвалжлагч шууданг замаас хурдан авахын тулд тагтаа илгээж шуудан авчирчээ.

1871 онд хунтайж Фридрих дөрвөн жил хамт амьдарсан ээждээ тагтаа бэлэг болгон авчирсан бөгөөд энэ хугацааны дараа ч тагтаа гэр орноо мартсангүй, эрх чөлөөтэй болж, эзэндээ буцаж ирэв. Богино хугацаанд тагтаа асар их зайд нисч чаддаг, учир нь эдгээр шувууд сайн ой санамжтай байдаг.

Шинэ Зеланд улс шуудангийн маркийн долоо хоногийг тэмдэглэж байгаа бөгөөд тагтаа шуудангаа ашигласаар байна. Энэ долоо хоногт тусгайлан марк, маркийг бүтээж байна.

Тагтаанууд дунд цэвэр үүлдрийн болон энгийн байдаг. Шуудангийн хувьд тэд голчлон Фланнер, Антверпен, Английн карьер, Луттичийг ашигладаг. Үүлдэр бүр өөрийн гэсэн түүхтэй. Хамгийн жижиг нь Луттич юм. Хамгийн том нь фланкерууд юм. Тэд өргөн хушуу, хүзүүтэй. Бага зэрэг жижиг, гэхдээ бас том - Английн карьер, хушуу дээр жижиг өсөлттэй, хүчтэй биетэй.

Антверпенийн тагтаануудыг хамгийн "дэгжин" гэж хэлж болно, тэд нимгэн хүзүүтэй, урт хушуутай. Тэд мөн тагтаа, Голландын tyumler-ийн чулуурхаг үүлдэрийг ялгадаг.

Гадны мэдээллээс харахад тээвэрлэгч тагтаа нь саарал, энгийн хүмүүсээс тийм ч их ялгаатай байдаггүй. Үүнийг ердийнхөөс нүцгэн зовхи, ургасан хушуу, урт хүзүү, богино хөл, далавч нь том, хүчтэй гэх мэт шинж чанаруудаас ялгаж болно. Тэдгээрийг нислэгийн үеэр ч харж болно - тэд шулуун, хурдан, зорилготой нисдэг.

Тагтаа шуудан нь моодонд ороод удаж байгаа бөгөөд үүнээс гадна бусад төрлийн мэдээлэл дамжуулах замаар сольсон. Гэхдээ үүнийг санах ойг хадгалахын тулд 1996 онд Атланта хотод болсон шиг тагтааны зургийг заримдаа гаргадаг.